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一冶国内首次采用罗马柱用于深圳市政工程施工

发布日期:2009-03-11 点击次数:16 字体显示:【大】  【中】  【小】   编辑:web   来源:
 3月9日,由一冶深圳分企业承建的深圳市红桂路至晒布路拓宽改造工程,桥梁结构柱体采用罗马柱式墩柱和莲花座式帽梁造型,至今尚为国内首次应用,其模板制作、制安工艺也属国内先例。经该分企业施工人员制作的样板柱,通过甲方验收并受好评。
深圳市红桂路至晒布路拓宽改造工程是完善深圳市区“三横纵两”主干道系统的重点工程,道路全长1252m,其中高架桥全长580米,桥型采用S形曲线,桥体跨越深圳市人民公园路、布吉河、深圳高速铁路线,2/3的桥体穿过人民公园。为了使该桥与公园内的自然景观融为一体,同时具有可观赏性,深圳市政府要求该桥梁按景观桥的要求进行优化设计,因此该桥柱墩被设计为罗马柱形式,帽梁采用莲花座式,建成后将成为深圳市唯一的一座标志性景观桥。
一冶深圳分企业红桂路项目部为了确保其工程质量,达到预期的成品效果,在模板制作上费尽心思,精心组织加工模板,严格控制每道质量关口,仔细测量罗马柱钢模的每道凹槽数据,做到精益求精、完美无缺。为了确保钢模制作的可靠性以及浇注后的整体效果,3月6日,项目部在施工现场先进行罗马柱样品制作,经过三天的砼养护,拆模后成型效果极佳,通过甲方验收后,项目部开始全面施工。(张德松、李海波)

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