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集团承建武汉市长丰大道工程主线高架通车

发布日期:2015-09-25 点击次数:51 字体显示:【大】  【中】  【小】   编辑:zb   来源:
 
 




  9月24日,集团承建的武汉市重点市政工程——长丰大道改造工程主线高架正式建成通车。
  长丰大道改造工程西起硚孝高速三环线竹叶海立交,东至二环线常码头立交,沿线跨越汉宜高铁,汉丹铁路,轻轨1号和京广铁路等,主线高架桥全长7.2公里,采取“主线+地面辅道”的方式建设,主线高架设置双向6车道,设计车速为60公里/小时,地面段设置双向4至6车道,地面辅道设计车速为40公里/小时。全线设置二环线常码头互通立交、古田二路分离式立交、三环线竹叶海互通立交3座立交,共建设5对上下桥匝道。
  该工程自西向东贯穿汉口西部城乡结合部位,施工场地狭小、路段交通繁忙、地下管线密集,并两次跨越铁路线,施工难度极大。集团坚持以技术为优先,通过科学的施工组织,攻克高墩柱和高支架箱梁施工难题,主线箱梁最高达32米,跨度最大达70米,创武汉市城市高架高度新记录;沿线桩基扎入地下平均深70米,最深处达85米;在跨汉宜铁路桥施工中,完成了目前国内最高的箱梁转体。同时,集团在施工中克服了征地拆迁、道路疏导、管线迁改、土方外运等困难,按照工程贯通各项节点要求,精心组织、倒排工期,在工程冲刺阶段掀起大干热潮,确保工程全线如期贯通。
  此前,集团已相继建设了武汉市二环线汉口段、黄浦大街—金桥大道快速通道、姑嫂树路改造3项重点市政道路工程,此次长丰大道通车,标志着集团完成了武汉市主城区“三环十三射””快速骨架路网系统中“一环三射”的建设。该工程建成后,不仅为武汉“西大门”新添了一条快速出城通道,也将武汉市二环线、三环线相连,将有效缓解常码头、长丰、古田片区的交通压力,提升汉口西部地区交通疏解能力,分流汉口中心区出城的交通压力。同时,该工程作为2015年中国(武汉)国际园林博览会主要配套道路,其通车也为武汉市民及外地游客看园博提供极大便利。
(文/李晓静 图/陈明)
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